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双向滑动抗震支座

双向滑动抗震支座

产品品牌:广东旭升建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:双向滑动抗震橡胶支座,双向滑动抗震支座,滑动减隔震支座更换厂家;

广东旭升建筑公司从业20多年,主营业务为抗震支座、桥梁抗震支座、桥梁抗震支座更换、抗震球铰支座、抗震盆式支座、抗震橡胶支座更换、抗震球铰支座更换、抗震盆式支座更换和抗震支座更换、并提供桥梁抗震支座维修工程安装更换指导的桥梁养护,桥梁加固项目等。广东旭升建筑以广东为中心,业务辐射全国,公司资质证书齐全,并拥有桥梁支座厂家、橡胶支座厂家、抗震支座厂家等。

我司提供双向滑动抗震支座应用于:铁路/高铁/地铁/高速路/快速路/桥墩,作为双向滑动抗震支座厂家,提供一站式服务有:按图设计、加工定制、按图施工,专业技术人员现场施工指导,也承接双向滑动抗震支座更换技术安装,工程施工(包工,包料,包维护)和解决方案。

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产品介绍

  所谓双向滑动抗震支座更换,意味着双向滑动抗震支座具有万向旋转、万向负荷的优点,采用抗剪切的特殊结构,具有能承受9度的震度。 成品单向滑动铰链支座的诞生为降低工程成本、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极其有利的条件,在目前国内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域极具应用价值。 欢迎电话咨询,请来公司调查。 双向滑动抗震支座、滑块支座、滑块支座、双向滑块支座

  我国特大桥抗震设计的发展相当快,原来只有个别高校可以进行抗震分析,现在很多设计院可以独立完成跨大桥抗震分析,这是相当大的进步。 美国、日本、欧洲特大桥抗震明确提出了“中震不错,大震可以修理”的两个阶段的设计原则。 桥梁抗震道路还需努力,良好的设计和规范的施工,重点是选择优质的施工灌浆材料。 对特大桥来说,特大桥的成本很高,一旦倒塌,对国民经济的影响、政治、社会的冲击相当大,因此需要更高的安全要求。

  双向滑动抗震支座介绍:

  它具有钢使用量少、体积小、制造产品相对低、自由旋转装载等其他类型的支座无法比拟的优点,而且采用抗拉、抗剪切的特殊结构,具有抗震度9度的能力。

  KQGZ抗震球型钢支座根据结构形式可以分为纵向移动支座(ZX  )、多向移动支座(DX  )、固定支座(GD  )。 双向滑动抗震支座、滑块支座、滑块支座、双向滑块支座

  许多隔震技术具有良好的减振效果,但实际工程中普及的最大障碍是其成本。 抗震标准规定,在隔震结构的减振系数足够小的情况下,尽管将上部结构的抗震强度降低一次。 位置精度是指加工后工件的实际位置与理想位置之间的偏差在适当的范围内。 位置精度多受滚珠型支座的安装,例如上座板的孔间距的影响,如果加工精度不够,则该支座在安装时难以与相应于梁底和支脚座的孔间距一致,安装变得困难。双向滑动抗震支座的特点:

  支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封件等按照JT391-1999规格规定执行,其中弹性阻尼器按照QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。 铸钢按照GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。 2 .成品单向滑动铰链支座旋转自如,装载自如,充分满足上部结构各种载荷(如恒载荷、活载荷、风、地震力等)产生的反力传递、旋转、移动要求,反力集中、明确、安全。

  双向滑动抗震支座必须受到拉伸、压力、剪切(横向)力,在巨大的随机地震力的作用下,只要上下结构本身不被破坏,就不会产生支座的话,落梁、落架等毁灭性的结果。

  双向滑动抗震支座与其他支座 (例如板胶支座、碗形橡胶支座等)相比,QKGZ球形抗震支座的静刚性大,在巨大的自重和惯性力的作用下,支座只能产生微小的变形,可以可靠地保证建筑物双向滑动抗震支座以球面传递力,受力面积大,采用几种材料的最佳组合,因此与其他铰链结构支座相比(摆动支座、辊轴支座 ),体积和高度大幅减少,重量轻,安装

  双向滑动抗震支座适用温度范围广(-40~ 70),不采用耐久性能好的橡胶受压,橡胶劣化对支座旋转性能没有影响。

  双向滑动抗震支座特别适合大跨度空间结构、大跨度桥梁、宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥,但其他类型的支座很难满足要求。

  以上是双向抗震支座的简单介绍,需要的客户请联系我。 我们厂家的产品销往全国各地,产品的质量保证也得到广大客户的认可,老客户很多。

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服务说明
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