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抗震球型钢支座

抗震球型钢支座

产品品牌:广东旭升建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
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广东旭升建筑公司拥有专业的施工团队,也是桥梁抗震支座更新厂家,主营:抗震支座、桥梁抗震支座、桥梁抗震支座更换、抗震球铰支座、抗震盆式支座、抗震橡胶支座更换、抗震球铰支座更换、抗震盆式支座更换和抗震支座更换。公司资格证书齐全,并拥有橡胶支座厂家、桥梁支座厂家、抗震支座厂家等。

我司提供抗震球型钢支座应用于:铁路/高铁/地铁/高速路/快速路/桥墩,作为抗震球型钢支座厂家,提供一站式服务有:按图设计、加工定制、按图施工,专业技术人员现场施工指导,也承接抗震球型钢支座更换技术安装,工程施工(包工,包料,包维护)和解决方案。

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产品介绍

  桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分,但由于桥梁工程在成本中所占的比例很小,所以往往没有引起足够的重视。 桥梁支座使用中发生各种病害,特别是坡桥、弯桥支座破损现象特别严重,支座故障和梁体滑动现象经常发生,桥梁结构的实际受力状况与计算理论不一致,影响了桥梁的正常使用。 应用场景:桥梁、人行道、高速公路、高速公路、高速铁路地铁、高架桥建筑等地区验收工程:抗震球形钢支座、抗震球形钢支座、球形支座、抗震钢支座

  地震是常见的自然灾害,给人们的生命和财产带来很大的损失,一谈地震,很多人就不觉得冷。 为了减轻地震灾害,很多人不断努力,寻找减少地震灾害的方法。 经过持续的研究开发和试验,产生了抗震支座。 从上世纪60、70年代开始,由于许多地震,人们对抗震支座进行了比较系统的研究和实验,在实际施工中进行了试验,并进行了大量的跟踪观察。 关于抗震部件的研究主要有两个方面:一方面,积极探索新技术、新方法、新材料开发各种抗震部件。 另一方面,研究了抗震支座在工程中实际应用的方法,考虑了抗震性能和工程成本的问题。 他们可以作为单独的组件使用,也可以组合使用,有时需要根据建筑功能的要求决定。

  该系列产品在冶金省建筑研究总院工程结构试验室、石家庄铁路学院工程结构检测中心、上海同济建设工程质量检查站、广州大学工程抗震研究中心通过检测。 抗震球型钢支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥,特别适用于广桥、曲线桥、斜桥,特别是高强度地震地区的工程结构。

  抗震球型钢支座设计制造原理

  体型均匀有序,无论是平面还是立面结构的配置,都要求几何尺寸、刚性延性均匀有序,提高了结构和构件的强度和延性。 多条防震防线。 防止脆性和压曲破坏。 防止材料老化。 高质量的制造和安装。

  抗震球型钢支座材质

  抗震球型钢支座、抗震球型钢支座、球形支座、抗震钢支座、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封件等在JT391-1999规格中有规定,其中减振弹簧为QCN  2900 铸钢按照GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。抗震支座是能够在地震发生时提高建筑物抗震能力,最大限度地限制建筑物上下结构之间的相对位移,减小地震力的放大率,有效地减少地震灾害的支撑部件。

  抗震球型钢支座的优点

  支座采用球面接触,接触面积大,压力低,传递力均匀,体积小,钢量小。 可以自由搭载,可以承受压力、拔力、任意方向的剪切力。 旋转自如,可以释放任意方向的弯曲距离。支座采用减振弹簧,可满足高强度区工程结构的减振需求。支座的受力部件都采用钢材,200年内没有劣化的问题。支座采用PTEF产品,摩擦系数小,无劣化,耐低温达到-150,保证了支座转的自由柔软性和在北方寒冷地区的应用。支座反力集中,明确,不随角落变化。 通过支座的作用,下部结构(柱脚)受到的力变得均匀。支座动静刚性大,保证了车辆运行的平坦性。支座高度低,有利于桥梁的结构设计。

  抗震球型钢支座性能参数指标

  纵向承载力: 500-80000KN纵向拔力: 500-80000KN水平剪切力: 500-80000KN

  这三种类型的力可以以适当的组合选择,但在特殊情况下需要另行考虑设计。

  设计角: 0.01-0.06 rad  (相当于0.57-3.44 )摩擦系数:=0.03 (常温-25~40)=0.05 (低温-60~25 )弹性系数必须在整个工序中计算

  以上是抗震球形钢支座的简单介绍,需要的客户请联系我。 我们工厂的产品销往全国各地,产品的质量保证也得到广大客户的认可,老客户很多。

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服务说明
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